جمعه ۰۲ خرداد ۱۴۰۴ - 
میلاد بیگی، کارشناس صنعت خودرو :
صنعت خودروسازی ایران تا پیش از سه سال گذشته شاهد حضور خودروسازانی از آلمان، کره ،ژاپن، تایوان،فرانسه و در کنار آنها چینی ها بود.اما این روزها همه آنها به بهانه تحریم کنار رفته اند و دیگر چینی ها در کنار نیستند و بازیگر اصلی صنعت خودروی کشور شده‌اند. چینی‌ها بر اساس شواهد مبتنی‌بر نسخه اولیه «توافق ۲۵ساله» و همچنین پیش‌بینی کارشناسان، احتمال دارد در صنعت خودروی ایران حضور پیدا کنند. اما نحوه همکاری به پارامتر‌های مختلفی از جمله نحوه مذاکره و سیاست‌گذاری برای سرمایه‌گذاری خارجی بستگی دارد. چینی ها هیچ گونه امتیاز خاصی برای ایرانی‌ها قائل نیستند. در واقع بر خلاف دوره پیش از تحریم دیگر خبری از خرید اعتباری و این ها نیست.مبلغ باید اول پرداخت و سپس سفارش گذاری شود. نقل وانتقال پول نیز که در این میان خود حکایت مفصلی است و در کنار ارسال محموله به ایران غم انگیزتر نیز می شود.با توجه به تمام این احوال و از بین رفتن فرصت و شخصیت کاری تولید کنندگان ایرانی و سوءاستفاده طرف خارجی طی سال های بعد از تحریم بازهم شاهد هیچ تحرکت مثبت و یا ارائه راهکاری مبتنی بر حفظ کرامت و شان ایرانی ها از سوی معاونت امور صنایع نیستیم.
کد خبر: ۳۹۷۹۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۱۳
واردات خودرو از چین ممنوع نمی‌شود؛
اینکه صرفا با نگاهی سیاست زده، کلیه ساحت‌ها و ارکان یک کشور را تحت تاثیر هیجانات سیاسی و امنیتی قرار دهیم و با قوره سیاست سردی کنیم و با کشمش آن گرمی، می‌شود وضعیتی شبیه به اقدام به تحریم خودروهای فرانسوی توسط وزارت صمت. از آقای وزیر باید پرسید که با توجه به دسته گل چین در عربستان، چرا خودروی چینی را تحریم نکردند؟
کد خبر: ۳۸۵۲۳۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۲۱
سخنگوی وزارت صمت اعلام کرد:
سخنگوی وزارت صمت با اعلام ممنوعیت و تحریم واردات خودروهای فرانسوی به ایران عنوان کرد: این مسئله در واکنش به رفتار غیرحرفه ای فرانسوی هاست. وی افزود: اجازه ثبت سفارش و واردات محصولات رنو، پژو، سیتروئن و سایر خودروسازان فرانسوی را نمی‌دهیم.
کد خبر: ۳۸۴۷۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۸/۲۸
منتظر واردات خودروهای برند معتبر نباشید؛
بسیاری از کشور‌هایی که در خودروسازی صاحب نام هستند از فهرست واردات خودروی کشورمان حذف می‌شوند و چینی‌ها که قبلا هم در واردات خودرو با کشورمان همکاری داشتند همچنان به کار خود ادامه می‌دهند و در کنار آنها روسیه و هند هم بخشی از خودروی وارداتی ایران را تامین خواهند کرد.
کد خبر: ۳۸۳۱۵۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۶/۱۵
نقد آئین نامه واردات خودرو؛
تاثیر آیین‌نامه اخیر واردات خودرو در بازار‌های داخلی چیست و آیا این ایده، بخشی از مشکلات بازار خودروی کشور را حل می‌کند یا اینکه تحول خاصی را نباید از آن انتظار داشت؟فرید زاوه در یادداشتی انتقادی دلایلی را درباره این آئین نامه و ابهامات و خلل های آن مطرح می کند و بیان می کند که ؛حتی اگر تصور کنیم که فسادی وجود ندارد، وجود رانت قطعی است؛ چرا که برخی از قبل خبر داشتند و کاغذ نمایندگی خودرو را در دست داشتند و برخی دیگر تازه ۱۵ روزه باید به دنبال نمایندگی باشند. این رانت واضح است. چطور ممکن است، سرمایه‌گذاران بتوانند ۱۵ روزه از پژو، رنو، فیات و سیتروئن، نمایندگی دریافت کنند.
کد خبر: ۳۸۲۸۹۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۶/۰۷
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو :
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ایران می‌گوید: به دلیل عدم عرضه خودروهای خارجی تقاضا برای خرید خودروهای چینی در بازار افزایش یافته و پیش‌بینی می‌شود تا پایان تابستان قیمت خودروهای چینی تا 30 درصد گران شود.
کد خبر: ۲۰۳۵۳۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۰۵
راغفر و سلطانی مطرح مطرح کردند؛
در طول سالهای ۱۳۸۰ تا ۱۳۸۲، بیش از ۲ میلیارد دلار خودرو آماده و نیمه‌آماده تحت عنوان قطعات و اجزای خودرو به کشور وارد شد. در مجموع دوره ۱۳۸۰-۹۶ حدود ۲۰ میلیارد دلار خودرو آماده و نیمه‌آماده با استفاده از کدهای تعرفه (غیر استاندارد ایجاد شده توسط گمرک ایران) به کشور وارد گردید. این حجم از واردات در آمار ماهانه و سالانه گروه خودرو (قطعات و اجزاء و خودرو آماده) گمرک ایران و دیگر مراجع رسمی درج نمی‌گردد و کدهای تعرفه تجاری مورد استفاده (****۹۸۸۷) در هیچ کشور دیگر وجود ندارد و استفاده نمی‌شود.
کد خبر: ۱۷۶۴۵۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۷
رئیس سازمان ملی استاندارد کشور خبر داد:
رئیس سازمان ملی استاندارد کشور در خصوص نظارت بر واردات خودروهای چینی به کشور توضیح داد: حدود 1000 خودرو به علت فقدان فاکتورهای استاندارد در بندر و گمرکات کشور دپو شده است.
کد خبر: ۱۲۲۳۴۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۱/۲۸
در مناظره خانه ملت مطرح شد؛
افزایش تعرفه واردات خودرو همچنان در مرکز مناقشه؛ مخالفان آن را نتیجه لابی خودروسازان داخلی می دانند، موافقان اما آن را سیاستی برای مدیریت واردات و حمایت از تولید داخل.
کد خبر: ۱۱۱۶۹۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۲/۰۲
صنعت خودروی ایران؛
با آغاز تولید پژو ۲۰۰۸ به عنوان اولین خودروی پسابرجامی می‌توان گفت که دوران تاخت‌وتاز خودروهای چینی در ایران به پایان رسیده است.
کد خبر: ۶۱۱۱۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۲/۱۳
بازخوانی پرونده واردات خودروهای دست دوم؛
پنج سال پیش بود که به شرکت‌های حمل‌و‌نقل جاده‌ای اجازه داده شد کامیون و کشنده‌های مستعمل را به کشور وارد کنند.
کد خبر: ۲۰۲۴۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۰۴/۰۱
رییس انجمن صنایع نیرو محرکه و قطعات خودرو کشور عنوان کرد:
رییس انجمن صنایع نیرو محرکه و قطعات خودرو کشور و نایب رییس خانه صنعت و معدن تبریز می گوید، بیش از نصفی از کارخانجات و واحدهای قطعه سازی استان تعطیل شده و یا با توان کمتر از 30 درصدی کار می کنند و به جرات می توان گفت، صنعت قطعه سازی در آذربایجان‌شرقی، نفس های آخر خود را می کشد.
کد خبر: ۳۳۷۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۸/۲۷
کمپین "خرید خودرو صفر ممنوع " با گذشت بیش از سه ماه با طرح جدید پرداخت وام 25میلیون تومانی خرید خودرو و استقبال 12هزارنفری در روز نخست با شکست مواجه شد و دولت در مقابل هجمه تبلیغاتی چندماهه شبکه‌های اجتماعی پیروز شد.
کد خبر: ۲۸۱۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۸/۱۹